Funktionsbeskrivelse for MAN ServiceCare M
Generelle oplysninger
MAN ServiceCare M er en selvstændig eller proaktiv service- og reparationssstyring. Denne tjeneste kan bruges til hele din flåde.
Den selvstændige vedligeholdelsesstyring giver maksimal fleksibilitet. Du beslutter selv, hvilke vedligeholdelsesdata du vil overføre til det autoriserede MAN-værksted og således få fordel af en tidsbesparelse, eller du kan selv administrere vedligeholdelsesdataene.
Takket være fremsynet planlægning og intelligent koordinering af servicetidspunkter sørger den proaktive vedligeholdelsesstyring for, at dit køretøj altid er førsteklasses vedligeholdt. Dette sørger for, at køretøjet altid er maksimalt driftsklart, får en øget gensalgsværdi, og at dit arbejde i hverdagen bliver lettere.
Under alle omstændigheder ønsker vi at sikre, at din flåde altid er optimalt til rådighed.
Desuden kan du til enhver tid få indsigt online i vedligeholdelsesstatus, aftaler, komponenter, der skal repareres, skadesanmeldelse (overføres via MAN Driver-app) og pr. e-mail blive underrettet om forestående vedligeholdelser. Ud over vedligeholdelsesdata overføres påfyldningsniveauerne (brændstof, AdBlue, motorolie og sprinklervæske). Endvidere overføres bremsebelægningernes tilstand og, hvis MAN dæktryksovervågning (TPM) forefindes, de aktuelle dæktryk.
Vedligeholdelsesoplysninger, som f.eks. status for motorolieskift og årlig inspektion, vises. I alle tilfælde afhænger omfanget af de data, der kan overføres, af det pågældende køretøjs konfiguration.
Udover de data, der sendes fra køretøjet, har brugeren mulighed for at oprette og planlægge sine egne vedligeholdelseskomponenter. Således har du f.eks. mulighed for at planlægge vedligeholdelse af opbygninger eller opgave-afhængig supplerende vedligeholdelse.
Ydelsesoversigt
Når flådens køretøjer er blevet oprettet på RIO-platformen i RIO-administrationsområdet, og den digitale tjeneste MAN ServiceCare M er blevet købt for disse køretøjer på Marketplace, kan følgende ydelser fra MAN ServiceCare M bruges til de forskellige køretøjskategorier:
Funktionalitet / data | MAN Truck | MAN Bus | MAN Van | Ikke-MAN køretøj / MAN Van (før MÅ 22) (RIO-boks FMS-tilstand) |
Basisdata i MAN ServiceCare
| X | X | X | Delvist |
Statusvisning af alle tilgængelige vedligeholdelseskomponenter inkl. Forfaldsstatus og historik | X | X | X | X (FMS standard) [2] |
Selvstændig vedligeholdelses- og reparationsstyring. Videresendelse af vedligeholdelseskomponenter til et autoriseret MAN-værksted eller selvstændig overtagelse af koordinationen af reparationer | X | X | X | X |
Visning af påfyldningsniveauerne
| X | X | X | Delvist tilgængelig [3] |
Det tildelte værksted modtager de overførte fejlkoder (DTC = Diagnostic Trouble Code) inklusive fejltype og mulige indikatorer | X | X | X (advarsler) | Ikke tilgængelig |
Visning af højspændingsbatterisystemet (SoH-status, SoH i %, energigennemstrømning, anvendelsestid, antal kørte km, historik osv.)* | X | X | Ikke tilgængelig | Ikke tilgængelig |
Visning af bremsebelægningernes tilstand | X | X | Ikke tilgængelig | Ikke tilgængelig |
Visning af dæktryk (hvis MAN's dæktryksovervågning TPM forefindes) | X | X | Ikke tilgængelig | Ikke tilgængelig |
Liste over skadesanmeldelser via MAN Driver-app (indberettet af chaufføren) | X | X | X | Ikke tilgængelig |
Oprettelse af kundespecifikke vedligeholdelseskomponenter, inklusive forfaldsdato | X | X | X | X |
Diagnoseeksport som Excel-fil (vedligeholdelseskomponenter, brugerdefinerede komponenter, bremsebelægninger, påfyldningsniveauer, oversigt over højspændingsbatterier) | X | X | X |
* Den i batteristyringssystemet beregnede State of Health (SoH) er underlagt driftsbetingede udsving og kan derfor afvige fra den SoH, der er målt af et officielt kontrolorgan.
Forudsætning for dataoverførsel
Vedligeholdelsesdata og andre tilstandsdata overføres en gang om dagen og gemmes i Cloud. Det er altid de aktuelle foreliggende data, der vises. For at kunne overføre køretøjsdata, er det nødvendigt, at køretøjets tænding er slået til, og at motoren er slukket. Denne tilstand skal opretholdes i nogle sekunder, for at styreenhederne kan blive initialiseret, og signalet dermed kan findes. Desuden skal der være en mobil forbindelse mellem RIO-sendeenheden og platformen.
Desuden forespørges diagnoseparametre (f.eks. motoroliestand, status og forfaldsdatoer for vedligeholdelseskomponenter) og fejlkoder i køretøjet kontinuerligt eller anvendelsestilfældespecifikt for at registrere køretøjets tilstand. Ved oliestand, servicestatus, bremsebelægning og fejlkode registreres der også en historik over køretøjsdataene. Det (tilknyttede) MAN-værksted har i den forbindelse fuld gennemsigtighed for at kunne tilbyde en proaktiv vedligeholdelses- og reparationsstyring.
For at sikre, at de aktuelle data altid vises i MAN ServiceCare, er det vigtigt at nulstille vedligeholdelsescomputeren i køretøjet efter hver udført service.
Tekniske forudsætninger
For at kunne bruge MAN ServiceCare M, skal køretøjerne være udstyret som følger:
| MAN Truck | MAN Bus | MAN Van (fra MÅ 22) | Ikke-MAN køretøj / MAN Van (før MÅ 22) (RIO-boks FMS-tilstand) |
Brug af en RIO-boks (TBM oder CM4) / OCU3 (levering er ikke omfattet af denne tjenestes vilkår og betingelser) | X | X | X (OCU3) | X |
Alternativ: Køretøjet udstyres med PTM Step2 eller højere (PTM - Power Train Manager) | X | Ikke | Ikke | X |
For at kunne bruge MAN ServiceCare M, skal arbejdspladsen være udstyret som følger:
- Stationær PC (stilles ikke til rådighed af MAN) med opdateret operativsystem og en moderne webbrowser i opdateret version.
Andet
For at denne tjeneste kan udføres, er det ubetinget påkrævet, at brugeren i forbindelse med aktiveringsprocessen tilknytter en kontaktperson inkl. kontaktdata (på brugerside) for hvert MAN køretøj, der er valgt til denne tjeneste, samt et autoriseret MAN værksted (et værksted, som er inkluderet i MAN's AfterSales netværk), hvor vedligeholdelsesarbejderne skal udføres. Brugeren kan også efterfølgende redigere hhv. ændre den tilknyttede kontaktperson inkl. kontaktdata samt det autoriserede MAN værksted for hvert køretøj. Der kan kun tilknyttes et autoriseret MAN værksted til et MAN-køretøj.
Her kan kunden bruge alle værksteder, som befinder sig i et land, hvor MAN ServiceCare M er tilgængelig. Alt efter køretøjstype kan udvalget af autoriserede MAN værksteder være begrænset.
Afhængigt af køretøjstypen, køretøjets konfiguration og det pågældende Telematik Bord Modul ("TBM") vises data muligvis slet ikke eller kun i begrænset omfang. Med en TBM ved en MAN Van menes der enten en RIO-boks (TBM / CM4) eller en OCU3 boks. Ud over det autoriserede MAN-værksted har det relevante MAN-landskontor indsigt i dataene med henblik på kvalitetssikring af de tjenester, der ydes i forbindelse med MAN ServiceCare M.
MAN ServiceCare fås i følgende lande: Belgien, Bulgarien, Danmark, Tyskland, Estland, Finland, Frankrig, Grækenland, Irland, Italien, Kroatien, Letland, Litauen, Luxembourg, Holland, Norge, Østrig, Polen, Portugal, Rumænien, Sverige, Schweiz, Slovakiet, Slovenien, Spanien, Tjekkiet, Ungarn, Cypern, Sydkorea, Storbritannien, Island.
[1] Overførte FMS køretøjsdata samt værksted-tildeling
[2] Overførte FMS vedligeholdelsesdata
[3] Eksisterende data: AdBlue, brændstof