Fra leverandør til fabriksport

MAN og RIO optimere forsyningskædeprocesser

MAN Truck & Bus forfølger en omfattende digitaliseringsstrategi inden for logistik og har siden begyndelsen af 2022 benyttet Supply Chain Orchestration Platform fra koncernens eget digitale brand RIO Målet er at kortlægge transport- og materialestrømme digitalt og at styre processer mere effektivt.

Mandag morgen kl. 7:15 i en MAN fabrik i München. En besked blinker på disponentens skærm: En speditør fra Tjekkiet informerer dem digitalt om en forsinkelse på grund af snefald. Disponenten kontrollerer påvirkningen på forsyningen i kontroltårnet – produktionen forbliver sikker.

Det, der lyder som science fiction, er MAN Virkelighed. Dette er muliggjort af en digital løsning, der ikke kun leverer data, men også fremskynder beslutningstagning. Siden 2022 har SCM-systemet fra RIO Gennemsigtighed, kontrollerbarhed og effektivitet til et nyt niveau.

Systemet kortlægger hele transportcyklussen – fra efterspørgselsplanlægning til materialelevering. Leverandører modtager forslag til transportordrer for at sikre rettidig opfyldelse af afkald, herunder emballage- og forsendelsesspecifikationer. Speditørerne er direkte integreret, og transporter kan planlægges og spores fra start til slut.

"Vores mål var at skabe fuldstændig gennemsigtighed omkring transportstrømme og materialebevægelser," siger Günther Dippon, chef for indgående transport hos MAN Digitaliserede processer gør det muligt at identificere afvigelser tidligt og iværksætte modforanstaltninger rettidigt.

OEM-krav: Mere end blot ordrer

I bilindustrien går kravene til leverandører langt ud over blot at afgive ordrer. OEM'er som f.eks. MAN Forvent fuldstændige, digitalt leverede oplysninger om ordrer, mængder og leveringsdatoer.

De RIO SCM-systemet understøtter disse krav med et integreret overblik over efterspørgslen og tæt integration med transportudbydere. Leverandører bruger en webgrænseflade til at administrere leveringsplaner, emballagespecifikationer og stamdata, samt til automatisk at generere forhåndsforsendelsessedler (ASN'er) og transportordrer.

Dette sikrer, at leverancerne sker til tiden og i vid udstrækning automatiseres i henhold til specifikke OEM-specifikationer i henhold til VDA-standarder. "Leverandørerne får digital kontrol over deres processer, hvilket forenkler planlægningen og reducerer antallet af forespørgsler," siger projektleder Axel Ebert. Færdige forsendelser kan også spores transparent.

Agil udvikling som succesfaktor

Systemet blev udviklet i tæt samarbejde med VW-koncernen og MAN som en "tidlig bruger" og RIO Agile metoder gjorde det muligt hurtigt at identificere og implementere krav på en praktisk måde. "Den tætte koordinering med RIO var afgørende,” siger Ebert. MAN drog fordel af RIO's erfaring med integration af logistikprocesser.

I modsætning til rigide individuelle løsninger, RIO en platformstilgang: Leverandører, fabrikker og speditører er centralt forbundet i netværk. MAN udskifte eksisterende IT-systemer og reducere driftsomkostninger.

Systemet er gradvist blevet rullet ud til leverandører og speditører siden februar 2024. Omkring 400 leverandører og 15 speditører er allerede tilsluttet og håndterer i gennemsnit 500 forsendelser dagligt via platformen. De fleste samlefabrikker er også blevet integreret. "Udrulningen forløber efter planen," rapporterer Dippon. Leverandørernes og speditørernes villighed til at omfavne forandringen og i første omgang investere i forandringsprocessen viste sig at være afgørende. I sidste ende øger standardiseret behandling datakvaliteten og reducerer indsatsen for alle involverede.

Sammenlignet med etablerede udbydere som SAP, RIO med fleksibilitet, tilpasningsevne og forståelse for logistiske processer." RIO implementerer krav på en praktisk måde,” understreger Ebert.

Indførelsen af systemet stillede også krav til alle involverede. Mange leverandører betjener flere kunder med forskellige systemer og processer, hvilket præsenterede en udfordring for deres planlægning. RIO adresserer denne kompleksitet med en ekstremt brugervenlig grænseflade og automatiserede funktioner, der kortlægger adskillige regler i baggrunden. Dette forenkler applikationen, reducerer træningskravene betydeligt og muliggør en hurtig opstart. Supportkravene reduceres, og et større antal leverandører kan integreres parallelt – en nøglefaktor for en vellykket udrulning.

Yderligere udvidelse planlagt

MAN planlægger at fremme digitaliseringen af sin forsyningskæde yderligere. Ved at forbinde yderligere fabrikker og implementere nye funktioner forventes effektiviteten at øges yderligere. "SCM-systemet danner grundlag for digitaliseringen af vores logistikstyring," siger Dippon. "Vi forfølger konsekvent denne vej."

Tag kontakt nu!

Vi kunne vække din interesse og vil du gerne have yderligere, uforpligtende information? Så kontakt os i dag.