Descrizione delle prestazioni MAN ServiceCare M
Informazioni generali
MAN ServiceCare M è un servizio per la gestione autonoma o proattiva della manutenzione e della riparazione. Il presente servizio è disponibile per l’intera flotta.
La gestione autonoma della fase di manutenzione offre la massima flessibilità. L’Utente stesso decide quali dati di manutenzione trasmettere all’officina autorizzata MAN e se risparmiare tempo o gestire autonomamente i dati in questione.
La gestione proattiva della manutenzione garantisce ai veicoli una manutenzione di prim’ordine grazie alla pianificazione lungimirante e alla concentrazione intelligente delle scadenze di manutenzione. In questo modo si ottengono la massima disponibilità dei veicoli, un elevato valore di rivendita e una semplificazione del lavoro di tutti i giorni.
In ogni caso, desideriamo garantire una disponibilità ottimale della flotta.
Inoltre, in ogni momento è possibile vedere online lo stato di manutenzione, le scadenze, i componenti da riparare e le segnalazioni dei danni (trasmissione tramite l’app MAN Driver) nonché ricevere notifiche tramite e-mail sui tagliandi in scadenza. Oltre ai dati di manutenzione vengono trasmessi i livelli di riempimento (carburante, AdBlue, olio motore e liquido lavacristalli). Allo stesso modo, vengono trasmessi gli stati delle pastiglie dei freni e la pressione corrente degli pneumatici (in presenza di un sistema di controllo e monitoraggio della pressione degli pneumatici MAN).
Gli elementi quali il cambio dell’olio motore e la revisione annuale sono forniti come informazioni di manutenzione. In ogni caso, la portata dei dati trasmissibili è subordinata alla rispettiva configurazione del proprio veicolo.
Oltre ai dati inviati dal veicolo, l’Utente può creare e scadenzare i controlli di componenti propri, pianificando per esempio la manutenzione delle carrozzerie oppure i controlli aggiuntivi dovuti al normale impiego dei mezzi.
Panoramica delle prestazioni
Una volta creato il profilo del veicolo nella sezione amministrativa della Piattaforma RIO e acquistato il servizio digitale MAN ServiceCare M per questi veicoli tramite il Marketplace, potranno essere utilizzati i seguenti Servizi per le differenti categorie di veicolo:
Funzionalità / dati | Autocarri MAN | Autobus MAN | Furgone MAN | Veicolo non MAN / furgone MAN (prima del MA 22) (RIO Box in modalità FMS) |
Dati base in MAN ServiceCare
| X | X | X | Parzialmente |
Visualizzazione dello stato di tutti i componenti di manutenzione disponibili incl. stato scadenza e cronologia | X | X | X | X (Fleet Management System Standard) [2] |
Gestione autonoma della manutenzione e delle riparazioni. Inoltro dei componenti di manutenzione a un’officina autorizzata MAN o assunzione della coordinazione e della riparazione in autonomia | X | X | X | X |
Visione dei livelli di riempimento
| X | X | X | Parzialmente disponibile [3] |
L’officina assegnata riceve i codici anomalia trasmessi (DTC = Diagnostic Trouble Code), compreso il tipo di errore e i possibili indicatori | X | X | X (avvertenze) | Non disponibile |
Visualizzazione del sistema di batterie ad alto voltaggio (stato SoH, SoH in %, rendimento energetico, tempo di utilizzo, percorrenza, cronologia, ecc.)* | X | X | Non disponibile | Non disponibile |
Visione degli stati delle pastiglie dei freni | X | X | Non disponibile | Non disponibile |
Visione della pressione degli pneumatici (in presenza del sistema di controllo e monitoraggio della pressione degli pneumatici MAN) | X | X | Non disponibile | Non disponibile |
Elenco delle segnalazioni dei danni (segnalati dal conducente) tramite l’app MAN Driver | X | X | X | Non disponibile |
Allegato dei componenti di manutenzione specifici per ciascun cliente (scadenza inclusa) | X | X | X | X |
Export di diagnosi sotto forma di file Excel (componenti di manutenzione, componenti definiti dall’utente, pastiglie/guarnizioni di attrito del freno, livelli di riempimento, panoramica delle batterie ad alto voltaggio) | X | X | X |
* Lo State of Health (SoH) rilevato nel sistema di gestione della batteria è soggetto a fluttuazioni dovute al funzionamento e può pertanto differire dall’SoH misurato da un centro di controllo ufficiale.
Requisito per la trasmissione dei dati
I dati di manutenzione ed altri dati relativi alla condizione sono trasmessi una volta al giorno e salvati nel cloud. Viene visualizzato sempre lo stato più recente. Per garantire la trasmissione dei dati del veicolo l’accensione deve essere inserita e il motore spento. Questo stato dovrebbe sussistere per alcuni secondi affinché possano avere luogo l’inizializzazione delle centraline elettroniche e, quindi, l’accertamento dei segnali. Inoltre, deve sussistere un collegamento radiomobile tra l’unità di trasmissione RIO e la piattaforma.
Inoltre, i parametri di diagnosi (ad es. livello olio motore, stato e scadenze dei componenti di manutenzione) e i codici anomalia nel veicolo vengono interrogati continuamente o in modo specifico per l’applicazione, al fine di rilevare lo stato del veicolo. Insieme a livello dell'olio, stato di manutenzione, pastiglia/guarnizione di attrito del freno e codice anomalia, viene registrato anche lo storico dei dati del veicolo. All’officina autorizzata MAN (assegnata) viene garantita la massima trasparenza per poter offrire una gestione proattiva della manutenzione e delle riparazioni.
Per far sì che in MAN ServiceCare vengano sempre visualizzati i dati aggiornati, è essenziale resettare il computer di manutenzione nel veicolo dopo ogni intervento di assistenza eseguito.
Requisiti tecnici
Per poter utilizzare MAN ServiceCare M, i veicoli devono essere equipaggiati come indicato di seguito:
| Autocarri MAN | Autobus MAN | Furgone MAN (dal MA 22) | Veicolo non MAN / furgone MAN (prima del MA 22) (RIO Box in modalità FMS) |
Utilizzo di RIO Box (TBM o CM4) / OCU3 (il cui approntamento non rientra nelle CG dei Servizi) | X | X | X (OCU3) | X |
In alternativa: Veicolo dotato di PTM Step2 o versione successiva (PTM - Power Train Manager) | X | Non | Non | X |
Per poter utilizzare MAN ServiceCare M, la postazione di lavoro deve essere equipaggiata come indicato di seguito:
- Computer desktop (non fornito da MAN) con un sistema operativo aggiornato e un browser web moderno nella versione attuale.
Altro
Affinché sia possibile erogare il Servizio, nell’ambito della procedura di attivazione è vincolante che l’Utente attribuisca a ciascun veicolo MAN selezionato per il Servizio un referente (che faccia capo all’Utente), compresi i dati di contatto, e un’officina autorizzata MAN (officina che faccia parte della rete MAN After Sales) presso la quale si devono effettuare gli interventi di manutenzione. L’Utente può modificare anche successivamente il referente, inclusi i dati di contatto e l’officina autorizzata MAN, per ciascun veicolo. A ogni veicolo MAN è possibile attribuire solo un’officina autorizzata MAN.
In tal senso, il cliente può recarsi in qualsiasi officina di un paese in cui il Servizio MAN ServiceCare M è disponibile. La scelta delle officine autorizzate MAN può essere limitata in base al modello del veicolo.
In base al modello, alla configurazione del veicolo e al rispettivo Telematik Bord Modul (“TBM”) montato, i dati vengono mostrati solo in parte o non vengono visualizzati affatto. Per TBM si intende la RIO Box (TBM / CM4) o la OCU3 Box del furgone MAN. Oltre all’officina autorizzata MAN, anche il rispettivo distributore nazionale MAN è autorizzato a visualizzare i dati ai fini del controllo qualità del Servizio MAN ServiceCare M.
MAN ServiceCare è disponibile nei seguenti Paesi: Belgio, Bulgaria, Danimarca, Germania, Estonia, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Italia, Croazia, Lettonia, Lituania, Lussemburgo, Paesi Bassi, Norvegia, Austria, Polonia, Portogallo, Romania, Svezia, Svizzera, Slovacchia, Slovenia, Spagna, Repubblica Ceca, Ungheria, Cipro, Corea del sud, Regno Unito, Islanda.
[1] Dati FMS del veicolo trasmessi e assegnazione di un’officina
[2] Dati FMS di manutenzione trasmessi
[3] Dati disponibili: AdBlue, carburante