Description des prestations MAN ServiceCare S
Informations générales
MAN ServiceCare S est un service de gestion proactive de l’entretien et de la réparation qui garantit que votre véhicule est toujours très bien entretenu, en planifiant de manière prospective et en groupant intelligemment les visites d’entretien à réaliser. Cela augmente la disponibilité de vos véhicules au maximum ainsi que leur valeur de revente, et facilite vos activités au quotidien. Comment fonctionne MAN ServiceCare S ? Le réseau après-vente MAN que vous avez sélectionné vous informe de manière proactive à propos de vos besoins en entretien et détermine avec vous un rendez-vous. La mise en réseau intelligente permet au réseau après-vente d’accéder à tout moment à l’état de votre véhicule et de vous accompagner, peu importe où se trouve votre véhicule MAN. Cela allège d’une part la charge administrative et réduit d’autre part les temps d’arrêt imprévus : pour une disponibilité maximale de votre véhicule. En outre, vous avez à tout moment accès en ligne à l’état d’entretien, ainsi qu’aux rendez-vous, aux composants à réparer et aux déclarations de sinistres (transmission via l’application MAN Driver).
Aperçu des prestations
Une fois que les véhicules de la flotte ont été ajoutés dans l’interface d’administration RIO de la plateforme RIO et que le service digital MAN ServiceCare S a été acheté sur la Marketplace pour lesdits véhicules, il est possible d’utiliser les prestations suivantes de MAN ServiceCare S pour les différentes catégories de véhicule :
Fonctionnalités / données | Camion MAN | Bus MAN | Van MAN (à partir de la MA 22) | Véhicule non-MAN / Van MAN (avant la MA 22) (RIO Box en mode FMS) |
Données de base dans MAN ServiceCare
| X | X | X | Indisponible |
Notifications par téléphone / e-mail relatives aux visites d’entretien de son véhicule MAN de MAN T&B ou de l’atelier MAN partenaire sélectionné | X | X | X | |
Aperçu de l’état d’entretien des véhicules MAN inscrits et affichage du prochain rendez-vous à l’atelier prévu avec les composants à réparer | X | X | X | Indisponible |
Liste des déclarations de sinistres de l’application MAN Driver (déclarées par le chauffeur), transmission à l’atelier d’origine incluse. Les nouveaux messages et les messages archivés peuvent être consultés | X | X | X | |
L’atelier affecté est informé et reçoit les données nécessaires pour l’entretien à venir | X | X | Partiellement disponible (sauf pression de gonflage des pneus et plaquettes de frein) | |
L’atelier affecté est informé et reçoit les entrées dans la mémoire de diagnostic | X | X | X (Avertissements) | |
Les composants nécessitant un entretien propres au client peuvent être ajoutés et programmés par l’atelier affecté | X | X | X | |
| Vue du système de batterie haute tension (état de santé SoH, SoH en %, débit d’énergie, durée d’utilisation, kilométrage, etc.)* | X | X | Indisponible | Indisponible |
* L’état de santé (State of Health, SoH) déterminé dans le système de gestion des batteries dépend des fluctuations liées aux conditions d’utilisation et peut donc différer de l’état de santé mesuré par un organisme de contrôle.
Condition préalable à la transmission des données
Les données d’entretien et d’autres données d’état sont transmises au moins une fois par jour et sauvegardées dans le cloud. C’est toujours l’état présent le plus récent qui s’affiche. Veuillez vous assurer que le contact du véhicule est allumé et le moteur éteint afin de permettre la transmission des données d’entretien et d’état. Cet état est censé durer quelques secondes, afin que l’initialisation des boîtiers électroniques et la détermination du signal puissent s’effectuer. En outre, une connexion mobile entre l’unité émettrice RIO et la plateforme est nécessaire.
De plus, les paramètres de diagnostic (par ex. niveau d’huile moteur, état des composants nécessitant un entretien et échéances) et les DTC du véhicule sont interrogés en permanence ou en fonction des cas d’application afin de mesurer l’état du véhicule. Le niveau d’huile moteur, l’état d’entretien, la plaquette de frein et le code défaut font, en plus, l’objet d’une entrée dans l’historique des données du véhicule. L’atelier MAN partenaire (affecté) dispose de toute la transparence requise pour pouvoir offrir une gestion proactive de la maintenance et des réparations.
Afin de garantir l’actualité des données affichées dans MAN ServiceCare, il est important de réinitialiser le calculateur d’entretien dans le véhicule après chaque entretien effectué.
Conditions préalables techniques
Afin que vous puissiez utiliser MAN ServiceCare S, vous devez équiper vos véhicules comme suit :
| Camion MAN | Bus MAN | Van MAN (à partir de la MA 22) | Véhicule non-MAN / Van MAN (avant la MA 22) (RIO Box en mode FMS) |
Utilisation d’une RIO Box (TBM ou CM4) / OCU3 (dont la mise à disposition n’est pas une composante des CGV de services) | X | X | X (OCU3) | X |
Alternative : Équipement du véhicule avec PTM Step2 ou supérieur (PTM – Power Train Manager). | X | Indisponible | Indisponible | X |
Afin que vous puissiez utiliser MAN ServiceCare S vous devez équiper votre poste de travail comme suit :
- Ordinateur de bureau (non fourni par RIO) avec un système d'exploitation récent et un navigateur web moderne dans une version récente.
Divers
Pour que le service puisse être mis en place, il est impératif que l’Utilisateur détermine lors du processus d’activation une personne à contacter avec ses coordonnées (de son côté) et un atelier MAN partenaire agréé (appartenant au réseau After Sales MAN) qui effectuera les travaux d’entretien, et ce, pour chaque type de véhicule MAN sélectionné. Pour chaque véhicule, l’Utilisateur peut également éditer ou modifier ultérieurement l’interlocuteur attribué ou les coordonnées, ainsi que l’atelier MAN partenaire. Un véhicule MAN ne peut être attribué qu’à un atelier MAN partenaire. Le service MAN ServiceCare S ne peut être fourni que par les ateliers MAN partenaires.
Le client peut rechercher n’importe quel atelier qui se trouve dans un pays où le MAN ServiceCare S est disponible. En fonction du type de véhicule, le choix d’ateliers MAN partenaire peut être restreint.
Selon le type de véhicule, la configuration du véhicule et le module embarqué de télématique (« TBM ») correspondant, les données peuvent ne pas s’afficher ou s’afficher de manière restreinte. Par TBM, on entend soit la boîte RIO (TBM / CM4), soit la boîte OCU3 sur le van MAN. Outre l’atelier MAN partenaire, la filiale MAN implantée dans le pays en question a également accès à ces données, en vue d’assurer la qualité du service MAN ServiceCare S.
MAN ServiceCare est disponible dans les pays suivants : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Italie, Lettonie, Lituanie, Luxembourg, Norvège, Pays-Bas, Pologne, Portugal, République tchèque, Roumanie, Slovaquie, Slovénie, Suède, Suisse, Corée du sud, Royaume Uni, Islande.