Descrição dos serviços MAN ServiceCare M
Informações gerais
O MAN ServiceCare M é um serviço para a gestão de manutenção e reparação autónoma ou proativa. Este serviço é aplicável à sua frota completa.
A gestão de manutenção autónoma dá-lhe a máxima flexibilidade. Decida você mesmo que dados de manutenção devem ser transmitidos à oficina autorizada MAN para beneficiar da economia de tempo ou gira os dados de manutenção autonomamente.
A gestão proativa de manutenção garante uma manutenção sempre excelente do seu veículo, através do planeamento preventivo e da articulação inteligente das datas de manutenção a realizar. Isso leva a uma disponibilidade máxima do veículo, um aumento do valor de revenda e facilita o seu negócio no dia-a-dia.
Em todo o caso, pretendemos assegurar-lhe uma disponibilidade ideal da sua frota.
Além disso poderá consultar online o estado de manutenção, datas, componentes a reparar e comunicações de danos (transferência via aplicação MAN Driver) e será informado por e-mail sobre as necessidades iminentes de manutenção. Para além dos dados de manutenção, são transmitidos os níveis de enchimento (combustível, líquido AdBlue, óleo do motor e água de lavagem dos vidros). São igualmente transmitidos os estados dos calços dos travões e, no caso de haver um sistema de controlo da pressão dos pneus MAN, as pressões atuais dos pneus.
Como informações de manutenção são disponibilizados os componentes existentes, como p. ex. mudança do óleo do motor e inspeção anual. Em todo o caso, o volume de dados transmissíveis depende da respetiva configuração do seu veículo.
Adicionalmente aos dados enviados pelo veículo, podem ser instalados e programados pelo utilizador componentes de manutenção próprios. Assim podem ser planeadas p. ex. a manutenção de carroçarias ou manutenções adicionais condicionadas pela utilização.
Síntese dos serviços
Após a criação dos perfis dos veículos da frota na área de administração RIO na plataforma RIO e após a compra do serviço digital MAN ServiceCare M para estes veículos, através do Marketplace, poderá utilizar os seguintes serviços do MAN ServiceCare M para as diferentes categorias de veículos:
Funcionalidade/dados | Camião MAN | Autocarro MAN | MAN Van | Veículo não-MAN / Carrinha MAN (antes do ano de modelo 22) (RIO Box no modo FMS) |
Dados básicos no MAN ServiceCare
| X | X | X | Parcialmente |
Visualização do estado de todos os componentes de manutenção disponíveis incl. estado e histórico de vencimento | X | X | X | X (Fleet Management System Standard) [2] |
Gestão autónoma de manutenção e reparação. Reencaminhamento dos componentes de manutenção para uma oficina autorizada MAN ou assunção autónoma da coordenação e reparação | X | X | X | X |
Vista dos níveis de enchimento
| X | X | X | Parcialmente disponível [3] |
| A oficina atribuída recebe os registos da memória de diagnóstico transmitidos (DTC = Diagnostic Trouble Code), incluindo o tipo de erro e possíveis indicadores | X | X | X (avisos) | Não disponível |
| Vista do sistema da bateria de alta tensão (estado SoH, SoH em %, débito de energia, tempo de utilização, quilometragem, histórico, etc.)* | X | X | Não disponível | Não disponível |
Vista dos estados dos calços dos travões | X | X | Não disponível | Não disponível |
Vista das pressões dos pneus (em caso de sistema de controlo da pressão dos pneus MAN existente) | X | X | Não disponível | Não disponível |
Listagem das comunicações de danos via aplicação MAN Driver (feitas pelo motorista) | X | X | X | Não disponível |
Instalação de componentes de manutenção específicos do cliente incluído data de vencimento | X | X | X | X |
| Exportação de diagnóstico como ficheiro Excel (componentes de manutenção, componentes definidos pelo utilizador, calços do travão, níveis de enchimento, visão geral das baterias de alta tensão) | X | X | X |
* O State of Health (SoH) determinado no sistema de gestão da bateria está sujeito a flutuações condicionadas pelo funcionamento e, por isso, pode divergir do SoH medido por um centro de inspeção oficial.
Pré-requisito da transferência de dados
Os dados de manutenção e outros dados de estado são transmitidos uma vez por dia e armazenados na Cloud. É visualizado sempre o estado mais recente disponível. Para transferir os dados do veículo, a ignição do veículo tem de estar ligada e o motor desligado. Este estado deve ser mantido por alguns segundos, para que seja possível a inicialização dos aparelhos de comando e, consequentemente, a deteção de sinal. Além disso, tem de existir uma ligação de rede móvel entre a unidade de emissão RIO e a plataforma.
Além disso, os parâmetros de diagnóstico (por ex., nível do óleo do motor, estado e prazos dos componentes de manutenção) e os códigos de erro no veículo são consultados continuamente ou de forma específica para cada caso de aplicação, para registar o estado do veículo. Para o nível do óleo, o estado de manutenção, a calço do travão e o código de erro, também é registado um histórico dos dados do veículo. A oficina autorizada MAN (atribuída) tem total transparência para poder oferecer uma gestão proativa de manutenção e reparação.
Para garantir que são sempre apresentados os dados atuais no MAN ServiceCare, é essencial repor o computador de manutenção no veículo após cada serviço realizado.
Pré-requisitos técnicos
Para poder usar o MAN ServiceCare M, os seus veículos têm de estar equipados da seguinte forma:
| Camião MAN | Autocarro MAN | Carrinha MAN (a partir do ano de modelo 22) | Veículo não-MAN / Carrinha MAN (antes do ano de modelo 22) (RIO Box no modo FMS) |
Utilização de uma RIO Box (TBM3 ou CM4) / OCU3 (cuja disponibilização não faz parte dos TCG dos serviços) | X | X | X (OCU3) | X |
Em alternativa: Equipamento do veículo com PTM Step2 ou superior (PTM- Power Train Manager) | X | Não | Não | X |
Para poder usar MAN ServiceCare M, o local de trabalho tem de estar equipado da seguinte forma:
- Computador de mesa (não é disponibilizado pelo MAN) com um sistema operativo atualizado e um navegador web moderno e atualizado.
Outros
Para que o serviço possa ser executado, no âmbito do processo de ativação, é obrigatório que o utilizador designe uma pessoa de contacto, inclusive dados de contacto (da parte do utilizador), para cada veículo MAN selecionado para o serviço, assim como uma oficina autorizada MAN
(oficina que integre a rede MAN AfterSales), na qual os trabalhos de manutenção devam ser efetuados. O utilizador também pode editar ou alterar a pessoa de contacto atribuída para cada veículo, incluindo os dados de contacto, bem como a oficina autorizada MAN. Apenas uma oficina autorizada MAN pode ser atribuída a um veículo MAN.
Para tal, o cliente pode procurar qualquer oficina que esteja localizada num país em que o MAN ServiceCare M esteja disponível. Dependendo do tipo de veículo, o leque de oficinas autorizadas MAN disponíveis pode ser limitado.
Dependendo do tipo de veículo, da configuração do veículo e do respetivo módulo de telemática de bordo (“TBM”), os dados podem não ser apresentados, ou então podem ser apresentados incompletos. Com um TBM estamos a referir-nos à RIO Box (TBM / CM4) ou à caixa OCU3 na carrinha MAN. Além da oficina autorizada MAN, o respetivo importador MAN poderá visualizar os dados para fins de garantia de qualidade do serviço MAN ServiceCare M.
O MAN ServiceCare está disponível nos seguintes países: Bélgica, Bulgária, Dinamarca, Alemanha, Estónia, Finlândia, França, Grécia, Irlanda, Itália, Croácia, Letónia, Lituânia, Luxemburgo, Holanda, Noruega, Áustria, Polónia, Portugal, Roménia, Suécia, Suíça, Eslováquia, Eslovénia, Espanha, República Checa, Hungria, Chipre, Coreia do Sul, Reino Unido, Islândia.
[1] Dados do veículo FMS transmitidos e atribuição de oficina
[2] Dados de manutenção FMS transmitidos
[3] Dados existentes: líquido AdBlue, combustível