Tjenestebeskrivelse MAN ServiceCare M
Generell informasjon
MAN ServiceCare M er en tjeneste for selvstyrt eller forutseende vedlikeholds- og reparasjonsstyring. Denne tjenesten kan brukes for hele vognparken.
Denne selvstyrte vedlikeholdsstyringen gir maksimal fleksibilitet. Avgjør selv hvilke vedlikeholdsdata du vil overføre til det autoriserte MAN-fagverkstedet og nyte fordelen av tidsbesparelser, eller velg en selvstendig styring av vedlikeholdsdataene.
Forebyggende vedlikeholdsstyring sikrer førsteklasses vedlikehold av kjøretøy, gjennom fremtidsrettet planlegging og intelligent samkjøring av foreliggende vedlikeholdsfrister. Dette fører til maksimal kjøretøytilgjengelighet, økt videresalgsverdi og letter den daglige driften.
Vi ønsker å sikre optimal tilgjengelighet for vognparken din.
Du har til enhver tid nettbasert tilgang til vedlikeholdsstatus, timeavtaler, komponenter som skal repareres og skaderapporter (overføring via MAN Driver App), og du vil bli varslet om foreliggende vedlikeholdskrav via e-post. I tillegg til vedlikeholdsdata overføres fyllnivåene (drivstoff, AdBlue, motorolje og spylervæske). Videre overføres tilstanden på bremsebeleggene og, hvis en MAN-dekktrykkovervåkning (TPM) foreligger, gjeldende dekktrykk.
Som vedlikeholdsinformasjon vises eksisterende komponenter som f.eks. årlig inspeksjon og motoroljeskift. I alle tilfeller er omfanget av dataene som kan overføres, avhengig av kjøretøyets konfigurasjon.
I tillegg til dataene som sendes av kjøretøyet, kan brukeren legge til og fjerne egne vedlikeholdskomponenter. Således kan f.eks. vedlikehold av påbygginger eller ekstra vedlikehold planlegges iht. driftsforhold.
Tjenesteoversikt
Etter at kjøretøyene i vognparken er lagt til i RIO-administrasjonsområdet på RIO-plattformen og den digitale tjenesten MAN ServiceCare M har blitt kjøpt for dette kjøretøyet via Marketplace, kan følgende tjenester brukes i MAN ServiceCare M for de ulike kjøretøykategoriene:
Funksjon/data | MAN lastebil | MAN buss | MAN Van | Non-MAN kjøretøy / MAN Van (før årsmodell 22) (RIO-boks i FMS-modus) |
Grunnleggende data i MAN ServiceCare
| X | X | X | Delvis |
Statusvisning for alle tilgjengelige vedlikeholdskomponenter inkl. Forfallstatus og historikk | X | X | X | X (FMS Standard) [2] |
Selvbestemt vedlikeholds- og reparasjonsadministrasjon. Videresending av vedlikeholdskomponenter til et autorisert MAN-fagverksted eller selvstyrt koordinering og reparasjoner | X | X | X | X |
Visning av påfyllingsnivåene
| X | X | X | Delvis tilgjengelig [3] |
Tilordnet verksted mottar feilkoder (DTC = Diagnostic Trouble Code) inkludert feiltype og mulige indikatorer | X | X | X (advarsler) | Ikke tilgjengelig |
Visning av høyvoltbatterisystemet (SoH-status, SoH i %, energigjennomstrømning, brukstid, kilometerstand, historikk osv.)* | X | X | Ikke tilgjengelig | Ikke tilgjengelig |
Visning av tilstand på bremsebelegg | X | X | Ikke tilgjengelig | Ikke tilgjengelig |
Visning av dekktrykk (hvis en MAN-dekktrykkovervåkning (TPM) foreligger) | X | X | Ikke tilgjengelig | Ikke tilgjengelig |
Liste over skademeldingene via MAN Driver App (meldt gjennom sjåføren) | X | X | X | Ikke tilgjengelig |
Oppføring av kundespesifikke vedlikeholdskomponenter inkludert forfallsdato | X | X | X | X |
Diagnoseeksport som Excel-fil (vedlikeholdskomponenter, brukerdefinerte komponenter, bremsebelegg, fyllnivåer, oversikt over høyvoltbatterier) | X | X | X |
* State of Health (SoH) beregnet i batteristyringssystemet er underlagt driftsbetingede variasjoner og kan derfor avvike fra SoH målt av et offisielt kontrollorgan.
Forutsetning for dataoverføring
Vedlikeholds- og andre tilstandsdata overføres én gang om dagen og lagres i skyen. Det er alltid sist tilgjengelige status som vises. For overføring av kjøretøydata er det nødvendig at tenningen på kjøretøyet er på og motoren er av. Denne tilstanden bør foreligge i noen sekunder, slik at initialiseringen av styreenhetene og dermed signaldeteksjonen kan finne sted. I tillegg må det være en mobilforbindelse mellom RIO-senderenheten og plattformen.
I tillegg blir diagnoseparametere (f.eks. motoroljenivå, status og forfallsdatoer for vedlikeholdskomponenter) og feilkoder i kjøretøyet forespurt kontinuerlig eller brukstilfellespesifikt for å registrere kjøretøyets tilstand. Ved oljenivå, vedlikeholdsstatus, bremsebelegg og feilkode registreres også en historikk i kjøretøydataene. Det (tilordnede) MAN verkstedet har full transparens for å kunne tilby en forutseende vedlikeholds- og reparasjonsstyring.
For å sikre at de aktuelle dataene alltid vises i MAN ServiceCare, er det viktig å tilbakestille vedlikeholdscomputeren i kjøretøyet etter hver utførte service.
Tekniske krav
For å kunne bruke MAN ServiceCare M må kjøretøyene være utstyrt på følgende måte:
| MAN lastebil | MAN buss | MAN Van (fra årsmodell 22) | Non-MAN kjøretøy / MAN Van (før årsmodell 22) (RIO-boks i FMS-modus) |
Bruk av en RIO-boks (TBM eller CM4) / OCU3 (disposisjon av denne er ikke en del av tjeneste-GFB) | X | X | X (OCU3) | X |
Alternativ: Utrustning av kjøretøyet med PTM Step2 eller høyere (PTM - Power Train Manager) | X | Ikke | Ikke | X |
For å kunne bruke MAN ServiceCare M må arbeidsplassen være utstyrt på følgende måte:
- Stasjonær datamaskin (blir ikke stilt til disposisjon av MAN) med oppdatert operativsystem og moderne nettleser i oppdatert versjon.
Annet
For at tjenesten skal kunne leveres, er brukeren under aktiveringsprosessen dessuten pålagt å tilordne ethvert MAN-kjøretøy som velges for tjenesten en kontaktperson inkl. kontaktinformasjon (hos kunden) samt et autorisert MAN-fagverksted (verksted som er en del av MAN After Sales-nettverket) der vedlikeholdsarbeidene skal utføres. Brukeren kan i også etterkant redigere/endre kontaktperson inkl. kontaktinformasjon samt det autoriserte MAN-fagverkstedet for hvert kjøretøy. Et MAN-kjøretøy kan kun tilordnes ett autorisert MAN-fagverksted.
Kunden kan oppsøke ethvert verksted som befinner seg i et land hvor MAN ServiceCare M er tilgjengelig. Avhengig av kjøretøytypen kan utvalget av autoriserte MAN-fagverksteder være begrenset.
Avhengig av kjøretøytypen, kjøretøykonfigurasjonen og den aktuelle telematikkmodulen («TBM») blir data vist helt eller begrenset. Med en TBM menes enten RIO-boksen (TBM / CM4) eller OCU3-boksen for MAN Van. I tillegg til det autoriserte MAN-fagverkstedet vil den nasjonale MAN-importøren i forbindelse med kvalitetssikring av tjenesten MAN ServiceCare M også få tilgang til dataene.
MAN ServiceCare er tilgjengelig i følgende land: Belgia, Bulgaria, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Hellas, Irland, Italia, Kroatia, Latvia, Litauen, Luxembourg, Nederland, Norge, Østerrike, Polen, Portugal, Romania, Sverige, Sveits, Slovakia, Slovenia, Spania, Tsjekkia, Ungarn, Kypros, Sør-Korea, Storbritannia, Island.
[1] Formidlede FMS-kjøretøydata samt verkstedstildeling
[2] Formidlede FMS-vedlikeholdsdata
[3] Foreliggende data: AdBlue, drivstoff