Tjenestebeskrivelse MAN ServiceCare S
Generell informasjon
MAN ServiceCare S er en tjeneste for forebyggende vedlikeholds- og reparasjonsstyring som til enhver tid sikrer førsteklasses vedlikehold av ditt kjøretøy gjennom forutseende planlegging og intelligent samling av kommende vedlikeholdsavtaler. Dette fører til maksimal kjøretøytilgjengelighet, økt videresalgsverdi og letter den daglige driften. Hvordan fungerer MAN ServiceCare S? Servicesenteret du har valgt informerer deg proaktivt om vedlikeholdskrav og koordinerer en avtale med deg. Ved hjelp av et intelligent nettverk kan servicesenteret til enhver tid få tilgang til kjøretøyets tilstand og ta hånd om det – uansett hvor MAN-kjøretøyet befinner seg. På den ene side sparer dette administrativt arbeid og på den annen side reduserer det uplanlagt nedetid – for optimal tilgjengelighet av kjøretøyet. I tillegg vil du alltid ha online tilgang til vedlikeholdsstatus, timeavtaler, komponenter som skal repareres og skaderapporter (overføring via MAN Driver App).
Tjenesteoversikt
Etter at kjøretøyene i vognparken er lagt til i RIO-administrasjonsområdet på RIO-plattformen og den digitale tjenesten MAN ServiceCare S har blitt kjøpt for dette kjøretøyet via Marketplace, kan følgende tjenester brukes i MAN ServiceCare S for de ulike kjøretøykategoriene:
Funksjon/data | MAN lastebil | MAN buss | MAN Van (fra årsmodell 22) | Non-MAN kjøretøy / MAN Van (før årsmodell 22) (RIO-boks i FMS-modus) |
Grunnleggende data i MAN ServiceCare
| X | X | X | Ikke tilgjengelig |
Meldinger per telefon / per e-post om foreliggende vedlikeholdsfrister din MAN kjøretøyet fra MAN T&B eller det valgte autoriserte MAN-fagverkstedet | X | X | X | |
Oversikt over vedlikeholdsstatusen for de registrerte MAN-kjøretøyene samt visning av den neste planlagte vedlikeholdsfristen inkl. komponenten som skal repareres | X | X | X | Ikke tilgjengelig |
Liste over skademeldingene fra MAN Driver App (meldt gjennom sjåføren) inkludert videreformidling til det valgte hjemmeverkstedet. Nye og arkiverte meldinger kan vises | X | X | X | |
Det tildelte verkstedet informeres og mottar vedlikeholdsrelevante opplysninger, | X | X | Delvis tilgjengelig (unntatt lufttrykk i dekkene og bremsebelegg) | |
Det tildelte verkstedet informeres og mottar formidlede feilkoder | X | X | X (Advarsler) | |
Kundespesifikke vedlikeholdskomponenter kan legges til og slettes av det tilordnede verkstedet | X | X | X | |
| Visning av høyvoltbatterisystemet (SOH-status, SOH i %, energigjennomstrømning, brukstid, kilometerstand osv.)* | X | X | Ikke tilgjengelig | Ikke tilgjengelig |
* State of Health (SoH) beregnet i batteristyringssystemet er underlagt driftsbetingede variasjoner og kan derfor avvike fra SoH målt av et offisielt kontrollorgan.
Forutsetning for dataoverføring
Vedlikeholds- og andre tilstandsdata overføres én gang om dagen og lagres i skyen. Det er alltid sist tilgjengelige status som vises. For overføring av kjøretøydata er det nødvendig at tenningen på kjøretøyet er på og motoren er av. Denne tilstanden bør foreligge i noen sekunder, slik at initialiseringen av styreenhetene og dermed signaldeteksjonen kan finne sted. I tillegg må det være en mobilforbindelse mellom RIO-senderen og plattformen.
I tillegg blir diagnoseparametere (f.eks. motoroljenivå, status og forfallsdatoer for vedlikeholdskomponenter) og feilkoder i kjøretøyet forespurt kontinuerlig eller brukstilfellespesifikt for å registrere kjøretøyets tilstand. Ved oljenivå, vedlikeholdsstatus, bremsebelegg og feilkode registreres også en historikk i kjøretøydataene. Det (tilordnede) MAN verkstedet har full transparens for å kunne tilby en forutseende vedlikeholds- og reparasjonsstyring.
For å sikre at de aktuelle dataene alltid vises i MAN ServiceCare, er det viktig å tilbakestille vedlikeholdscomputeren i kjøretøyet etter hver utførte service.
Tekniske krav
For å kunne bruke MAN ServiceCare S må kjøretøyene være utstyrt på følgende måte:
| MAN lastebil | MAN buss | MAN Van (fra årsmodell 22) | Non-MAN kjøretøy / MAN Van (før årsmodell 22) (RIO-boks i FMS-modus) |
Bruk av en RIO-boks (TBM eller CM4) / OCU3 (disposisjon av denne er ikke en del av tjeneste-GFB) | X | X | X (OCU3) | X |
Alternativ: Utrustning av kjøretøyet med PTM Step2 eller høyere (PTM – Power Train Manager). | X | Ikke tilgjengelig | Ikke tilgjengelig | X |
For å kunne bruke MAN ServiceCare S må arbeidsplassen være utstyrt på følgende måte:
- Stasjonær datamaskin (leveres ikke av RIO) med oppdatert operativsystem og moderne nettleser i oppdatert versjon.
Annet
For at tjenesten skal kunne leveres, er brukeren under aktiveringsprosessen dessuten pålagt å tilordne ethvert MAN-kjøretøy som velges for tjenesten en kontaktperson inkl. kontaktinformasjon (hos kunden) samt et autorisert MAN-fagverksted (verksted som er en del av MAN After Sales-nettverket) der vedlikeholdsarbeidene skal utføres. Brukeren kan også i etterkant redigere/endre kontaktperson inkl. kontaktinformasjon samt det autoriserte MAN-verkstedet for hvert kjøretøy. Et MAN-kjøretøy kan kun tilordnes ett autorisert MAN-fagverksted. Tjenesten MAN ServiceCare S kan kun utføres via et autorisert MAN-fagverksted.
Kunden kan oppsøke ethvert verksted som befinner seg i et land hvor MAN ServiceCare S er tilgjengelig. Avhengig av kjøretøytypen kan utvalget av autoriserte MAN-fagverksteder være begrenset.
Avhengig av kjøretøytypen, kjøretøykonfigurasjonen og den aktuelle telematikkmodulen («TBM») er det mulig at data ikke vises eller vises begrenset. Med en TBM menes enten RIO-boksen (TBM / CM4) eller OCU3-boksen for MAN Van. I tillegg til det autoriserte MAN-fagverkstedet vil den nasjonale MAN-importøren i forbindelse med kvalitetssikring av tjenesten MAN ServiceCare S også få tilgang til dataene.
MAN ServiceCare er tilgjengelig i følgende land: Belgia, Bulgaria, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Hellas, Irland, Italia, Kroatia, Latvia, Litauen, Luxembourg, Nederland, Norge, Østerrike, Polen, Portugal, Romania, Sverige, Sveits, Slovakia, Slovenia, Spania, Tsjekkia, Ungarn, Kypros, Sør-Korea, Storbritannia, Island.