Produktspecifikation för Perform

Allmän information

Perform ger kunden möjlighet till en detaljerad översikt över uppgifter om fordonets användning. Sedan tillkommer ytterligare funktioner, som t.ex. förarbedömning, utvärdering av hastighetsklasserna eller bränsleförbrukningen.

Produktöversikt

När fordonen i fordonsparken har lagts till i RIO-administrationsområdet på RIO-plattformen och tjänsten Perform har köpts till dessa fordon via Marketplace kan nedanstående funktioner i Perform användas inom ramen för användningsanalysen för följande fordonskategorier:

I samband med att de uppgifter som visas i tabellform bearbetas gäller följande:

• Personliga uppgifter om en förares körsätt (förarens namn och körkorts-ID) för olika bedömningskategorier sparas och bearbetas. Sedan fastställs delbedömningar och helhetsbedömningar
• Delbedömningarna görs för
  • körning med motorbromsning
  • Användning av bromssystemet
  • Körning i oekonomisk hastighet
  • Användning av gaspedalen eller kickdown
  • Användning av hastighetsmätaren
• När det gäller körsättet kan det genereras jämförelser för olika förare (delbedömning eller helhetsbedömning)
• Uppgifterna visas i Frontend och går att exportera eller skriva ut i form av Microsoft Excel- eller pdf-filer
• Fördefinierade rapporter (reports) kan genereras med tidsstyrning och manuellt. Aktuella och historiska rapporter kan laddas ner.
• Föraren kan ta del av bedömningarna för tillämpning på MAN-fordon via appen ”MAN Driver”; i så fall måste chefen för fordonsparken bjuda in föraren, föraren måste sedan registrera sig på RIO-plattformen och installera mobilappen på sin mobiltelefon
• På fordon som inte är MAN-fordon (”FMS-lastbil”) måste det så kallade ”FMS-gränssnittet” (Fleet Management System) finnas och vara aktiverat enligt ”anvisningar för eftermontering av RIO Box (TBM 3)”; mer information om FMS finns på webbplatsen fms-standard.com
• Bedömningen (del- och helhetsbedömningen) liksom redogörelsen för driftsvårigheter är MAN:s egna lösningar och omfattas därför inte av någon standard. Detta betyder att man inte kan jämföra bedömningar och redogörelser för driftsvårigheter med andra tillverkares användningsanalyser
• Med förarbedömningen och redogörelsen för driftsvårigheten kan man endast peka på en tendens och resultatet är delvis subjektivt
• Användningsvillkoren och därmed driftsvårigheterna betingas bland annat av kvaliteten på uppgifterna/i vilken mån uppgifterna från en extern leverantör är tillgängliga och det kan finnas regionala skillnader
• Man tar inte hänsyn till alla tillämpliga förhållanden som t.ex. fordonstypen, väderleken eller rull- och luftmotståndet

Tekniska krav

För att man ska kunna använda Perform måste arbetsplatsen vara utrustad med följande:

• Dator (tillhandahålls inte av MAN) med uppdaterat operativsystem och modern webbläsare med uppdaterad version.

Övrigt

• Tjänsten Perform sparar all data från fordonet från och med den senaste aktiveringen av tjänsten. Om tjänsten avaktiveras under tidsperioden och sedan återaktiveras kommer endast informationen från och med det senaste aktiveringstillfället vara tillgänglig.
• Förarutvärderingen kräver en tydlig tilldelning av fordon till förare. Dessutom måste följande kriterier vara uppfyllda:
  • Den förare som ska utvärderas måste vara inloggad med förarkortet vid tidpunkten då utvärderingen påbörjas (”Kort isatt”).
  • När utvärderingen är avslutad ska den förare som utvärderas logga ut sitt förarkort korrekt (”Kort utdraget”).
  • Vid in- och utloggning måste fordonets tändning vara påslagen och RIO box vara driftklar. Det måste också finnas en mobilradioanslutning mellan RIO box och portalen. Detta tillstånd signaleras genom att lysdioden lyser med fast grönt sken.
• För FMS-fordon: Beroende på fordonstillverkaren, modelltypen, utrustningen eller fordonskonfigurationen överförs eventuellt inte eller inte fullständigt FMS-gränssnittets signaler som krävs för analysen; i sådana fall kan analysen av del- och helhetsbdömningen begränsas; kontakta din kontaktperson före bokning på aftersales@rio.cloud

[1] Uppgifterna är tillgängliga för utvärdering varje månad

[2] På FMS-fordon: Beroende på fordonstillverkaren, modelltypen, utrustningen eller fordonskonfigurationen överförs eventuellt inte eller inte fullständigt FMS-gränssnittets signaler som krävs för analysen; i sådana fall kan analysen av del- och helhetsbedömningen begränsas