Outbound Order Book Página de suporte
Aqui você encontrará tudo o que precisa para começar sem problemas - desde instruções passo a passo até perguntas frequentes. É melhor começar imediatamente com nosso guia rápido.
Was ist das Outbound Order Book?
O Outbound Order Book é uma plataforma digital avançada com a qual os expedidores de veículos podem compartilhar pedidos de transporte e serviços com seus prestadores de serviços logísticos e reportar essas confirmações de pedidos e relatórios de status aos expedidores. O Outbound Order Book pode ser usado através de um front-end no navegador da web, bem como através de uma interface do sistema.
An welche Logistikdienstleister richtet sich das Outbound Order Book?
O Outbound Order Book destina-se a transitários, prestadores de serviços de armazém e prestadores de serviços de logística de veículos.
In welcher Zeitzone werden die Daten gemeldet? Hängt die Zeitzone mit dem Be-/Entladeort zusammen?
Todas as datas são mantidas usando o fuso horário UTC para evitar problemas de conversão ao lidar com datas. Eles são convertidos para o fuso horário correto no frontend OOB apenas por conveniência.
Gibt es die Dokumentation auch auf Deutsch für Benutzer mit schlechten Englischkenntnissen?
Devido aos diferentes idiomas do usuário, nos limitaremos ao inglês - o alemão não estará disponível. -> Existem ferramentas (ex. DeepL) para traduzir a documentação. Depois que o usuário usar o OOB, ele poderá selecionar alemão.
Kostet das Outbound Order Book etwas?
O Outbound Order Book pode ser usado gratuitamente. Serviços adicionais podem ser contratados no futuro para automatizar etapas de trabalho (feedback de mensagens de status).
Wie profitieren Logistikdienstleister von der Plattform?
Os transitários contam com uma forma digital, moderna e padronizada para receber suas ordens de transporte e serviços. Isso economiza tempo e erros durante a transferência de dados. Ao mesmo tempo, eles podem relatar relatórios de status e problemas ao remetente de maneira fácil, rápida e às vezes até automática - para que todos os envolvidos saibam o status atual em todos os momentos. Isso economiza e-mails e chamadas telefônicas demoradas.
Bietet das Outbound Order Book nur eine Web-Benutzeroberfläche oder gibt es auch eine Systemschnittstelle?
O Outbound Order Book oferece duas opções com as quais os prestadores de serviços logísticos podem receber pedidos e reportar relatórios de status. A opção 1 é um frontend moderno baseado na web, que pode ser usado imediatamente após a ativação. A opção 2 é conectar-se às nossas interfaces API. Aqui oferecemos a opção de troca de pedidos e mensagens de status utilizando REST e o formato XML de mensagens de Logística de Veículo Finalizado.
Ich möchte starten, das Outbound Order Books zu nutzen. Was muss ich tun?
Para usar o Livro de pedidos de saída, você deve primeiro registrar-se como seu cliente na página de boas-vindas do Livro de pedidos de saída. O registo ocorre sempre por cliente. Depois de ser autenticado pelo seu cliente, você poderá usar todas as funções. Observe que os pedidos só serão enviados a você quando seu cliente os compartilhar com você. O cliente “Volkswagen” está atualmente disponível.
Was sind "FVL" oder "Finished Vehicle Logistics-Nachrichten?
A organização "Odette" e "ECG" publicou padrões de mensagens para comunicação na logística de veículos em 2020. Muitos participantes do setor de logística de veículos estiveram envolvidos no desenvolvimento desses padrões. Mais detalhes podem ser encontrados em: https://www.odette.org/process/finished-vehicle-logistics
Was sind die Funktionalitäten des Outbound Order Books?
1. Receba pedidos de transporte do seu cliente
2. Envie confirmações de pedidos de transporte ao seu cliente
3. Envie relatórios de status ao seu cliente
4. Relate incidentes ao seu cliente
5. Receba ordens de serviço do seu cliente
6. Envie relatórios de status de ordens de serviço para seu cliente
Wie kann ich den Support erreichen?
Para questões sobre a aplicação " Outbound Order Book Contacte ams.ntt.data.service.desk@volkswagen.de . Caso tenha alguma dúvida sobre o conteúdo dos seus pedidos, contacte diretamente os contactos dos seus clientes especificados nos pedidos ou os contactos dos seus clientes que conheça.
Wie werden die von Ihnen eingegebenen oder gesendeten Daten verarbeitet?
Você pode encontrar todas as informações necessárias em nossa declaração de proteção de dados .
Wie kann ich das Outbound Order Book kündigen?
Entre em contato com o suporte RIO .
Wie lange werden meine Daten gespeichert?
As ordens de transporte e de serviço são arquivadas 30 dias após a conclusão do pedido ou 180 dias se o pedido continuar (ou seja, ainda não foi concluído o pedido) e são automaticamente excluídas pela TBDS 12 meses após o arquivamento e, portanto, não estão mais na sua conta RIO Conta de usuário da plataforma disponível. Para a descrição do serviço .
Welche Technologie verwenden wir?
Usamos uma API REST com as mensagens de logística do veículo finalizado como um corpo XML. Forneceremos uma especificação OpenAPI dos endpoints. Para a especificação dos dados de carga útil, consulte o XSD fornecido separadamente.
Bei der Entwicklung der API für Italien gab es Probleme, weil das Ziel nicht aufgeführt war (Variable Ship). Wir brauchen Zielorte, wird es Fix Ship sein?
...Variável ShipTo é para carros usados, carros novos só possuem ShipTo fixo
Wie funktioniert die Schnittstelle?
As APIs disponíveis são do tipo feed/stream, o que permite que todos os jobs sejam consumidos na ordem cronológica em que foram gerados. A transportadora pode escolher a frequência (por exemplo entre 1 e 5 minutos) e o número de encomendas que pretende consumir de uma só vez e consumir todas as encomendas na fila até que não haja novas encomendas disponíveis. Todos os pedidos ficam disponíveis por um determinado período de tempo, independentemente de terem sido consumidos ou não. Isto proporciona maior flexibilidade em quando e como são consumidos e aplicados, e também permite o reconsumo quando necessário, como quando surge a necessidade. Por exemplo, se o sistema de envio estiver indisponível ou tiver problemas ao processar uma mensagem específica. Todas as APIs são fornecidas por RIO fornecidos e os requisitos de segurança RIO estará no RIO -Página preenchida.
Wir verwenden die Test-API und senden FV14B-Nachrichten zurück. Sollten wir Änderungen in FV14A sehen, nachdem die Nachricht gesendet wurde?
Não, mas se você conseguir receber FV14a e enviar FV14b e FV17, você concluiu a implementação e pode entrar em contato com a Volkswagen para coordenar o teste ponta a ponta antes de usar a API em produção.
Wie funktioniert die Authentifizierung?
Usamos OAuth2 com concessão de credenciais de cliente. Para detalhes veja aqui .
Was ist die Übertragungsart, FTP, SFTP oder OFTP? Und welches Dateiformat?
O formato do arquivo é XML e o tipo de transferência é http (API REST) -> consulte a documentação para mais detalhes.
Wie funktionieren Fehlerbehandlung, Versionierung und Tests?
Tratamento de erros
A resposta de erro faz parte da especificação da API. Deve conter informações suficientes para permitir o tratamento do erro, por exemplo, códigos de erro que permitam identificar possíveis ações, mesmo automatizadas, com uma mensagem de erro que permita o tratamento manual do erro, se necessário.
RIO geralmente usa ProblemJson, que contém códigos de erro e também uma explicação mais detalhada do erro, por exemplo. B. Mensagens ou determinados campos que contêm dados inválidos.
Versionamento
Todas as mensagens FVL devem ser enviadas na ordem correta e conter um carimbo de data/hora indicando quando cada mensagem foi criada ("issueDate"). Mensagens com o mesmo identificador e carimbos de data/hora mais antigos serão rejeitadas. Também é importante garantir que a mensagem original seja enviada primeiro e depois uma atualização.
Teste
Para permitir experimentação e testes de integração, fornecemos uma versão de teste da API em uma URL chamada test. começa, consulte Especificação OpenAPI para obter mais detalhes. O acesso é possível com o mesmo cliente do sistema de produção.
A API de teste atualmente tem o mesmo comportamento do sistema de produção. Porém, para melhor diferenciação, o TestingIndicator deve ser definido. Posteriormente, ele poderá ser usado para testar novos recursos antes de ativá-los em produção.
Os dados de teste fornecidos pela API de teste incluem vários casos diferentes, que podem ser distinguidos por um prefixo no documentID na forma de CaseX-. Observe que esse prefixo não aparecerá na produção. Os casos previstos são:
Para pedidos de transporte :
- Duas mensagens padrão com o mesmo ID da lista de carregamento
- Uma mensagem padrão e uma segunda mensagem que cancela a solicitação de transporte da primeira mensagem
- Uma mensagem padrão e uma atualização para essa mensagem
- Uma mensagem padrão para um relacionamento 1:muitos (relevante apenas para alguns provedores de serviços)
Para ordens de serviço :
- Uma mensagem padrão.
- Uma mensagem padrão e uma segunda mensagem que cancela a ordem de serviço da primeira mensagem.
- Uma mensagem padrão e uma atualização dessa mensagem.
Você será informado sobre quais casos são relevantes para você. Novos dados de teste são gerados em intervalos de tempo fixos.
Observe que a API de teste não deve ser usada em testes automatizados!
Ist es möglich, den CountryName in der F17-Nachricht xsd: Envelope/Body/VehicleTransportStatusReport/Header/ShipTo/Address hinzuzufügen. Alle anderen Adressen haben es.
O padrão aqui exige o uso do código do país, e não do nome do país. Alterações no padrão só podem ser feitas por Odette/ECG.
Wie kann ich die Nutzung der OOB über eine Schnittstelle einrichten?
Sobre isso Outbound Order Book Para poder usar a comunicação de interface, fornecemos uma API REST com a qual você pode se comunicar serviço a serviço. Para utilizar a interface, você precisa de um ID de cliente e credenciais associadas, que você pode fornecer após reservar o serviço RIO receber. O formato de mensagem utilizado para troca de dados através da interface é o padrão VDA/Odette/ECG "Finished Vehicle Logistics" com as mensagens FV14a, FV14b, FV17, FV18 em formato XML. Você receberá a especificação exata da mensagem de seu respectivo cliente.
Ich habe bei der Anmeldung nicht angegeben, dass ich eine Schnittstelle verwenden möchte. Jetzt möchte ich aber doch eine Schnittstelle verwenden. Wie funktioniert das?
Entre em contato com o suporte RIO .
Wo kann ich die Spezifikation der FVL-Nachrichten erhalten?
O formato de mensagem utilizado para troca de dados via interface é o padrão VDA/Odette/ECG “Finished Vehicle Logistics” com as mensagens FV14a, FV14b, FV17, FV18 em formato XML. Como o uso dos atributos definidos pode diferir de cliente para cliente, entre em contato com seu cliente sobre as especificações específicas das mensagens FVL.
Ist es möglich, einige Testdaten auf dem Webportal zu erhalten, wie Sie sie haben? Oder gibt es vielleicht eine Testportalumgebung?
Aqui precisamos diferenciar entre usuários de API e de interface. Não há recurso de teste para usuários de interface. Para usuários da API, existem dados de teste com dados de teste gerados diariamente. Para realizar testes completos, existe uma conta de teste separada, através da qual você recebe dados de teste da Volkswagen.
Was sind Transportaufträge und was kann ich damit tun?
As ordens de transporte referem-se a ordens de transporte de veículos de uma origem a um destino. Você pode visualizar e confirmar ordens de transporte e gerar mensagens de status quando o transporte for realizado. Você também pode relatar incidentes.
Bei der Auftragsbestätigung müssen in der Benutzeroberfläche LKW-Daten angegeben werden; in der API sind die LKW-Daten nicht erforderlich, soweit ich mich erinnern kann. Sollte der LKW bei der Auftragsbestätigung angegeben werden?
Não é necessário fornecer dados do caminhão no momento da confirmação do pedido. No entanto, os dados do camião são absolutamente necessários para ter acesso à fábrica --> pelo que é possível confirmar a encomenda com os dados do camião ou confirmá-la sem os dados do camião e atualizá-la mais tarde antes de ir para O trabalho está a chegar
Was bedeutet Inbox, En Route, Finished, Archive?
Estas são as diferentes categorias em que se enquadram as ordens de transporte. A caixa de entrada contém ordens de transporte com status “não/confirmado” e “cancelado”. Em En Route você encontrará ordens de transporte que possuem o status “carregado”. Concluído contém apenas ordens de transporte com status "descarregado".
Bis wann kann ich mein Lkw-Kennzeichen ändern?
A placa do caminhão deve ser alterada antes de entrar na fábrica relevante. Alterações posteriores poderão não ser transmitidas e processadas pelo cliente em tempo útil e, portanto, poderão não estar disponíveis no momento da entrada no portão da fábrica. Por favor, coordene os regulamentos exatos com sua pessoa de contato local.
Ich habe einen Transportauftrag verloren. Wie kann ich ihn wiederfinden?
Os pedidos de transporte podem ser encontrados usando a pesquisa gratuita ou opções de filtro. Para uma pesquisa gratuita, insira as características da ordem de transporte (por exemplo, modelo, planta, VIN) no campo de pesquisa localizado à direita acima da tabela de pedidos. Para usar as opções de filtro, clique no botão “Filtro” à esquerda da caixa de pesquisa e selecione as opções desejadas.
Wo kann ich die VIN finden?
Ao abrir a ordem de transporte você poderá visualizar o VIN. Para isso, clique na ordem de transporte desejada na visão geral das ordens de transporte. Isso abre a barra lateral com mais detalhes. Você pode então visualizar os detalhes da remessa ou veículo clicando em ShipmentDetails.
Wo finde ich detaillierte Informationen zu meinem Transportauftrag?
Ao abrir a ordem de transporte você poderá visualizar o VIN. Para isso, clique na ordem de transporte desejada na visão geral das ordens de transporte. Isso abre a barra lateral com mais detalhes. Você pode então visualizar ShipmentDetails (para obter informações sobre a carga) ou TransportDetails (para obter informações sobre o transporte).
Kann ich einen bereits bestätigten Transportauftrag noch stornieren?
As encomendas só podem ser canceladas pelo cliente. Se você tiver alguma dúvida, entre em contato com a pessoa de contato relevante usando a função “Contato” para o pedido relevante.
Ein Auftrag ist orange markiert und mit einem Ausrufezeichen versehen. Was bedeutet das?
Uma marca laranja em um pedido indica uma alteração por parte do cliente.
Kann ich eingegangene Transportaufträge ablehnen?
Não, não é possível rejeitar ordens de transporte recebidas. Se você tiver alguma dúvida, entre em contato com a pessoa de contato relevante usando a função “Contato” para o pedido relevante.
Wie melde ich einen Störfall?
Ao abrir a ordem de transporte você poderá visualizar o VIN. Para isso, clique na ordem de transporte desejada na visão geral das ordens de transporte. Isso abre a barra lateral com mais detalhes. Aqui você encontrará um link marcado como "Relatar Incidente" que pode ser usado para registrar um incidente.
Was ist ein Serviceauftrag und was kann ich damit tun?
As ordens de serviço referem-se a ordens de realização de serviços especiais no veículo. O conteúdo de uma ordem de serviço especifica o serviço a ser executado. Você pode reportar o encerramento de um serviço e, dependendo da ordem de serviço, fornecer informações adicionais.
Wie kann man Anbieter aus Nicht-EWR-Ländern wie Serbien an Bord nehmen?
...haverá um processo manual -> nós ( RIO ) irá informá-lo o mais breve possível.
Ist es möglich, im Portal nach Fahrgestellnummern oder Lastnummern zu suchen?
Você tem a opção de pesquisar veículos ou veículos inserindo VIN, número de produção ou ID do veículo.
In der Fabrik in Pamplona ist es notwendig, die Chargennummern zu erhalten. Werden wir in dieser Anwendung die Chargennummer oder die Ladungsnummer erhalten? Wie ist dies zu implementieren?
...o número da carga é comunicado no FV14a no campo: Envelope/Body/VehicleTransportOrder/Header/Reference/@Qualifier/:code:LoadingList
Können wir eine Liste der VINs bekommen? Nur die VIN, die wir mit der Nummer Ihrer Ladung in Excel oder ähnlichem transportieren müssen.
É possível criar um arquivo Excel para baixar no sistema através do botão de download no canto superior direito.
Wird die Zusammenstellung der Ladung vom Werk vorgenommen, oder erhalten wir eine Liste der VINS und die Zusammenstellung liegt in der Verantwortung des Spediteurs, der die Fahrzeuge nach unseren Wünschen zusammenstellt?
A carga é montada na fábrica. As fábricas onde os próprios fornecedores formam a carga (por exemplo, para Wrezsnia) não comunicam sobre isso Outbound Order Book .
Ist die Verbindung zwischen VW und dem Lieferanten nur für fertige Fahrzeuge oder auch für Luftfracht möglich?
A comunicação sobre isso Outbound Order Book O sistema só será possível para veículos acabados e, numa primeira fase, apenas para transportes por camião. O frete aéreo não está actualmente planeado, sendo possível dentro de 2 a 3 anos, não como parte do go-live.