En plus des possibilités de gestion de la charge du MAN eManager S, le MAN eManager M offre à l’utilisateur la possibilité d’analyser en détail les processus de charge et de décharge des batteries ainsi que les consommations d’énergie de ses véhicules électriques. Son utilisation fournit à l’utilisateur des données complètes concernant la batterie et l’utilisation de l’entraînement, de la climatisation, mais aussi des consommateurs auxiliaires. L’utilisation des bus électriques peut ainsi être optimisée.
Outre les évaluations et les données sur la base d’historiques, le MAN eManager M dispose également d’une extension des fonctions de la gestion de la charge par rapport au MAN eManager S : L’état de charge de la batterie et la capacité résiduelle de la batterie exprimée en kWh sont affichés pour les bus électriques pour tous les états de charge. En outre, il est possible d’identifier quels véhicules circulent actuellement ou sont à l’arrêt. Ainsi, l’utilisateur peut voir toute sa flotte à tout moment en un coup d’œil !
Commande en toute simplicité de la charge et de la régulation préalable de la température du MAN Lion’s City E : l’état de charge et l’autonomie restante des batteries sont consultables à tout moment, même lorsque les véhicules sont en circulation.
MAN eManager M propose de nombreuses informations pour bénéficier d’une analyse détaillée des données de la batterie et de la consommation de votre MAN Lion’s City E : dans l’historique de la consommation, l’utilisateur peut consulter la consommation d’énergie rapportée à la propulsion, à la climatisation du véhicule et aux consommateurs auxiliaires.
Grâce à la température extérieure enregistrée, les valeurs de consommation de la climatisation s’interprètent aisément afin de pouvoir les réduire lors des prochaines utilisations du véhicule grâce à un recours ciblé à la climatisation. En outre, les performances de récupération du MAN Lion’s City E sont également indiquées. Le potentiel d’amélioration du comportement routier peut ainsi être exploité.
D’un coup d’œil, le gestionnaire de flotte prend connaissance de l’état de la batterie et peut consulter en détail les processus de charge et de décharge pour une période donnée. L’historique de la batterie contient, entre autres, des informations sur les courants de charge et de décharge, la tension de la batterie et les erreurs de charge. Ainsi, le comportement de la batterie est toujours totalement transparent pour l’utilisateur.
En cas d’écarts concernant la température et la tension de la batterie pendant le processus de charge ou de décharge, l’utilisateur en est averti grâce à MAN eManager M. Il est donc possible de tirer des conclusions sur l’état de la batterie, mais aussi de surveiller la gestion de l’entretien.
MAN eManager S | MAN eManager M | |
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État de charge de la batterie en % | ||
Autonomie estimée en km | ||
État de charge de la batterie haut voltage pour chaque véhicule par exemple, débranchée, branchée, en charge | ||
Affichage de la durée de charge restante | ||
Affichage de l’état de marche du véhicule une fois le processus de charge terminé | ||
Affichage de la configuration de charge enregistrée et acceptée par le véhicule | ||
Réglage de la configuration de charge de la batterie haut voltage pour chaque véhicule Charge immédiate ou charge avec la minuterie | ||
Réglage du mode de climatisation Régulation préalable de la température dans le compartiment passagers | ||
Affichage des graphiques d’évaluation pour un ou plusieurs véhicules Valeurs de consommation, valeurs de récupération, distance parcourue en km | ||
Historique de la batterie pour les processus de charge et de décharge par exemple, la durée du processus de charge/décharge, quantité d’énergie engrangée/perdue en kWh | ||
Historique de consommation pour les processus de charge et de décharge par exemple, l’énergie utilisée (consommation) pour l’entraînement, les consommateurs auxiliaires et la climatisation en kWh | ||
Informations supplémentaires sur la batterie par exemple, la capacité de la batterie en kWh |