Gestione della ricarica con MAN eManager S

MAN eManager S è l’aiuto ideale per poter pianificare i viaggi del MAN Lion’s City E nel modo più efficiente possibile. Per mezzo dell’applicazione si possono gestire in modo semplice e immediato la ricarica delle batterie e la climatizzazione del veicolo oppure di tutta la flotta di autobus elettrici.

Con la modalità timer si decide quando il veicolo deve essere completamente ricaricato – del resto si occupa MAN eManager S.

Tramite l’applicazione si ha sempre la panoramica in tempo reale sullo stato di avanzamento della ricarica, su quale distanza sarebbe possibile con lo stato della batteria e su quando la batteria sarà completamente ricaricata. È inoltre possibile impostare la climatizzazione automatica del vano passeggeri. A seconda della temperatura esterna viene adeguata in modo ottimale quella interna per ridurre al minimo il consumo di energia all’inizio del viaggio.

Elevata disponibilità del veicolo

Grazie alla pianificazione intelligente e alla gestione digitale del processo di ricarica la flotta di autobus elettrici è pronta per l’impiego nel momento desiderato.

Aumento dell’autonomia grazie al preriscaldamento

Il precondizionamento termico del veicolo ottimizza l’autonomia perché riduce l’energia necessaria per il riscaldamento o il raffreddamento dell’autobus elettrico, in particolare all’inizio del viaggio.

Accesso da qualsiasi luogo

Grazie al semplice accesso da remoto tramite l’applicazione su RIO Platform è possibile gestire singoli veicoli e controllare l’intera flotta di autobus elettrici in tutta comodità da qualsiasi luogo o dal posto di lavoro.

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Configurazione efficiente della ricarica

Con MAN eManager S la ricarica della flotta di autobus elettrici viene gestita in modo semplice ed efficiente tramite RIO Platform. Si può scegliere tra la possibilità di ricarica immediata e con timer.

Con la ricarica immediata il MAN Lion’s City E viene ricaricato non appena viene collegato alla colonnina. RIO Platform consente di vedere in qualsiasi momento lo stato della batteria, l’autonomia correlata e il tempo necessario al completamento della ricarica. Si ha quindi sempre un’idea chiara di quando il veicolo sarà di nuovo pronto all’uso.

Nel caso della ricarica con timer è possibile programmare diversi timer in base al veicolo e all’ora di partenza. Quando l’autobus elettrico è collegato a una colonnina, il processo di ricarica si avvia automaticamente al momento ottimale in modo da garantire che il veicolo sia disponibile all’orario previsto per la partenza. Ciò consente di pianificare l’impiego del veicolo nel modo più efficiente possibile.

Anche eventuali errori che si verificano durante la ricarica vengono visualizzati tramite l’applicazione su RIO Platform, in modo da poter intervenire per correggerli e garantire così un’attività operativa senza problemi.

Preriscaldamento per aumentare l’autonomia

Grazie al servizio digitale è possibile precondizionare durante la notte il vano passeggeri degli autobus elettrici con un semplice clic del mouse. Ciò significa che al mattino, prima di uscire dal deposito all’orario previsto, gli interni del MAN Lion’s City E possono essere preriscaldati o preraffreddati in base alla temperatura esterna. Grazie alla possibilità di regolare la temperatura già durante il processo di ricarica, l’autonomia dell’autobus elettrico MAN viene ottimizzata con una conseguente riduzione dell’energia necessaria per il riscaldamento o il raffreddamento del veicolo durante il viaggio. Come opzione è possibile impostare la regolazione della temperatura anche nel caso di ricarica immediata o con timer.

man_emanager_climate_control_browser.png

Confronto tra MAN eManager S ed M

 MAN eManager SMAN eManager M
Stato di carica della batteria in %
Autonomia residua stimata in km
Stato di ricarica della batteria ad alto voltaggio di ogni veicolo
ad es. scollegata, collegata, da ricaricare
Visualizzazione del tempo di ricarica residuo
Visualizzazione della disponibilità del veicolo al termine del processo di ricarica
Visualizzazione della configurazione di ricarica salvata e accettata dal veicolo
Impostazione della configurazione di ricarica della batteria ad alto voltaggio di ogni veicolo
Ricarica immediata o con funzione timer
Impostazione del modo di climatizzazione
Preriscaldamento del vano passeggeri
Indicazione di diagrammi di analisi per uno o più veicoli
Valori dei consumi, valori del recupero energetico, distanza percorsa in km
Storico dei processi di ricarica e scarica della batteria
ad es. durata della ricarica/scarica, quantità di energia assorbita/scaricata in kWh
Storico dei consumi per i processi di ricarica e scarica
ad es. energia impiegata (consumo) per propulsione, utenze secondarie e climatizzazione in kWh
Informazioni ampliate sulla batteria
ad es. capacità in kWh

Requisiti

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Scatola telematica

Modulo telematico di bordo montato nel veicolo e attivato.

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Terminale moderno

Con collegamento Internet e sistema operativo aggiornato.

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Browser Internet

Chrome, Firefox, Safari, Edge.

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* A condizione che i servizi siano tecnicamente compatibili per il modello di veicolo

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