- Marketplace
- MAN eManager S
Aby móc jak najefektywniej zaplanować wykorzystanie pojazdu elektrycznego, masz taką możliwość MAN eManager S. na bok. Za pomocą aplikacji możesz łatwo i łatwo kontrolować ładowanie akumulatorów oraz klimatyzację swojego pojazdu lub całej e-floty .
Korzystając z trybu timera , możesz określić, kiedy Twój pojazd powinien zostać w pełni naładowany – on zajmie się resztą MAN eManager S.
Dzięki aplikacji zawsze masz podgląd w czasie rzeczywistym, jak daleko zaszedł proces ładowania, jaki zasięg byłby możliwy przy danym stanie akumulatora i w którym momencie zostanie osiągnięte pełne naładowanie. Automatyczną klimatyzację można ustawić także we wnętrzu pojazdu. W zależności od temperatury zewnętrznej optymalnie dostosowuje się temperatura wewnętrzna, aby zminimalizować zużycie energii na początku podróży.
Twoja e-flota jest gotowa do użycia w wybranym przez Ciebie czasie dzięki inteligentnemu planowaniu i cyfrowej kontroli procesu ładowania.
Z MAN eManager Możesz łatwo i wygodnie kontrolować zarządzanie ładowaniem swojej e-floty za pośrednictwem RIO Platforma. Jeśli chodzi o opcje ładowania, wybierz pomiędzy ładowaniem natychmiastowym a ładowaniem czasowym.
Dzięki natychmiastowemu ładowaniu pojazd elektryczny jest ładowany od razu po podłączeniu go do stacji ładowania. O RIO platformie zawsze masz podgląd stanu baterii, związanego z nią zasięgu i czasu pozostałego do pełnego naładowania baterii. Oznacza to, że zawsze masz podgląd, kiedy Twój pojazd będzie ponownie gotowy do użytku.
Podczas ładowania timerów istnieje możliwość utworzenia kilku timerów - w zależności od pojazdu i godziny odjazdu. Jeżeli pojazd elektryczny jest podłączony do stacji ładowania, proces ładowania rozpoczyna się automatycznie w optymalnym momencie, zapewniając gotowość pojazdu do pracy o zaplanowanej godzinie odjazdu. Dzięki temu można maksymalnie efektywnie zaplanować wykorzystanie pojazdu.
Dzięki usłudze cyfrowej możesz za pomocą jednego kliknięcia myszką przygotować wnętrze swojego pojazdu elektrycznego w ciągu nocy. Oznacza to, że rano, przed opuszczeniem zajezdni o planowanej godzinie odjazdu, wnętrze pojazdu może zostać wstępnie schłodzone lub ogrzane w oparciu o temperaturę zewnętrzną. Ponieważ podczas ładowania można kontrolować temperaturę, zasięg pojazdu elektrycznego jest zoptymalizowany, a do ogrzewania lub chłodzenia podczas jazdy potrzebne jest mniej energii. Sterowanie temperaturą można opcjonalnie ustawić zarówno na ładowanie natychmiastowe, jak i czasowe.
MAN eManager S | MAN eManager M | |
---|---|---|
Poziom naładowania baterii w % | ||
Szacunkowy pozostały zasięg w km | ||
Stan ładowania akumulatora HV na pojazd np. odłączony, podłączony, ładowanie | ||
Wyświetlanie pozostałego czasu ładowania | ||
Wyświetlanie gotowości do jazdy po zakończeniu procesu ładowania | ||
Wyświetlanie konfiguracji ładowania zapisanej i zaakceptowanej przez pojazd | ||
Ustawianie konfiguracji ładowania akumulatora HV dla każdego pojazdu Natychmiastowe ładowanie lub ładowanie z timerem | ||
Ustawienie trybu klimatyzacji Kontrola wstępnej temperatury wnętrza pojazdu | ||
Wyświetlanie diagramów oceny dla jednego lub większej liczby pojazdów Wartości zużycia, wartości rekuperacji, przebyty dystans w km | ||
Historia akumulatorów dotycząca procesów ładowania i rozładowywania Np. czas trwania procesu ładowania/rozładowania, ilość energii pobranej/rozładowanej w kWh | ||
Historia zużycia w procesach ładowania i rozładowywania Np. energia zużyta (zużycie) na napęd, odbiorniki dodatkowe i klimatyzację w kWh | ||
Zaawansowane informacje o baterii np. pojemność akumulatora w kWh |